本周，高通与中国移动研究院及摩拜单车进行合作，启动中国首个eMTC/NB-IoT/GSM（LTECatM1/NB1和E-GPRS）多模外场测试。此次外场测试计划充分利用中国移动的2G/4G多模网络，把高通面向物联网应用于的MDM9206全球多模LTEIoT调制解调器应用于在摩拜单车的智能车上锁。

通过IoT调制解调器带给的LTE相连及构建的全球导航系统卫星系统（GNSS）定位功能，摩拜单车用户需要更为精准地辨识能用单车、减缓智能锁住杠杆速度，并对单车状态持续监测、动态管理。在笔者显然，这是一个可以称作标杆的多输掉方案。对于摩拜单车来说，很大减少了产品复杂度和成本，提高了用户体验；对于中国移动而言，则可以充分发挥精品网络的价值，加快构建“大相连”的战略设想；对于高通而言，不仅可以减少芯片出货量对营收带给协助，更加最重要的是强化了全球IoT产业链的信心，防止因为技术路线自由选择有所不同而导致的产业分化。三方联手作为各自领域内的领导性厂商，三家的联手引发了市场普遍注目。

在发布会上，三方的高管也分别传达了对于合作前景的期望。中国移动研究院副院长黄宇红认为，中国移动仍然大力推展蜂窝物联网的发展，此次与高通以及摩拜单车计划积极开展的外场测试，将更进一步不断扩大LTEIoT在智能共享单车与智慧上下班等领域的应用于，充分发挥中国移动在GSM网络规模和eMTC/NB-IoT技术领先性上的优势。

摩拜单车牵头创始人兼任CTO夏一平回应，摩拜单车平台上目前早已运营了多达450万辆智能单车，都配有了独家自律研发的智能锁住。利用高通的MDM9206LTE调制解调器的连接功能以及其构建的全球导航系统卫星系统GNSS，摩拜单车于是以建构全球仅次于的移动物联网系统。在高通技术副总裁李维兴显然，高通致力于获取符合客户市场需求的物联网优化解决方案，通过与中国移动研究院以及摩拜单车积极开展的中国首个多模eMTC/NB-IoT外场测试合作，将需要展出一个面向诸如摩拜单车分享平台等全新物联网应用于的、高度相连且更为高效的系统。夏一平口中的MDM9206，是高通针对IoT市场专门发售的解决方案，较前几代LTE产品比起，面向物联网优化的窄带LTE技术协助MDM9206调制解调器为下一代物联网产品与服务构建对成本效益、低功耗、较低比特率、宽约数年的续航时间和更加广覆盖的反对。

MDM9206LTE调制解调器还需要获取先进设备的定位性能，还包括一个统合的A-GNSS解决方案，反对蜂窝和Wi-Fi定位。MDM9206调制解调器反对的CatM1和NB1LTE模式为LTE带给诸多提高与优化，将协助像摩拜单车这样的物联网平台增加物联网终端的复杂性，并减缓构建产品商用。

共赢未来未来发展万物网络的网络社会，物联网将沦为构建网络社会愿景以及各行各业数字化转型的最重要使能技术。但物联网不存在多种技术标准，其中既有基于非许可频段的Sigfox、LoRa、WiFi，也有基于许可频段的NB-IoT、eMTC等，这给产业链带给了相当大后遗症。夏一平认为，摩拜单车未来将扩展至全球市场，但全球运营商对于物联网标准自由选择的有所不同，让摩拜单车的生产、配货产生了极大的挑战。

“如果摩拜单车芯片不能反对单一物联网标准，那么未来摩拜单车将给欧洲、美洲、中国可供有所不同的单车，这将让摩拜单车生产、生产、发货显得更为简单。”面临某种程度疑惑的某种程度是摩拜单车，对于电信运营商而言某种程度如此。

据爱立信预测，到2022年，将有大约290亿台联网终端，其中大约180亿台物联网终端。无处不在的蜂窝网络，非常适合构建价格低廉的物联网相连，物联网设备通过蜂窝网络将让城市显得更加智能。无论是沃达丰、西班牙电信、ATT、Verizo等欧美运营商，还是国内的三家运营商都将IoT作为战略布局的重点。但面临物联网简单的应用于场景，全然的NB-IoT或者eMTC将无法符合市场需求，建构复合型精品网络，联手产业链前进多模终端沦为了运营商们的联合自由选择。

作为产业链底层的使能厂商，高通也某种程度寄予厚望NB-IoT和eMTC未来的发展空间，并大力提倡NB-IoT和eMTC的深度融合，减低产品复杂度，提高产业链成熟度，通过规模商用来降低成本，最后推展NB-IoT和eMTC沦为市场主流。作为一个十足的长尾市场，物联网牵涉到网络层、平台层、终端层、应用层以及周边系统等环节。只有多模产品，才能反对像摩拜单车这样的物联网平台研发可在全球有所不同运营商网络中运营的物联网产品；也只有多模产品，才能构建产品覆盖面积的最大化和规模化，用底层芯片的规模优势来消弭物联网市场碎片化的难题。

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